德国半导体巨头英飞凌近期宣布，在全球范围内实施裁员计划，预计裁减1400个职位，并计划将另外1400个职位迁移至劳动力成本较低的地区。这一决定是在公司业绩持续低迷的背景下作出的，此前公司已在5月份宣布过一次裁员，此次裁员规模的扩大反映了公司面临的严峻挑战。
裁员的消息伴随着英飞凌最新一季的财务报告。根据报告，公司第三财季的营收为37.02亿欧元，同比下降了9%，不仅低于公司预期的38亿欧元，也未达到分析师预测的37.9亿欧元。公司的利润率从去年同期的26.4%下降至19.8%，下降了6.6个百分点。净利润为4.03亿欧元，较市场预期的4.47亿欧元低出近10%，同比去年下降了52%。其中，汽车电子事业部（ATV）的营收为21.12亿欧元，虽然略低于去年同期的21.3亿欧元，但相比上一季度有所改善。
英飞凌的CEO哈内贝克在谈及市场状况时表示，目标市场的复苏速度缓慢，终端需求疲软，导致多个地区的车用半导体供应链库存过剩。这种市场状况直接影响了公司的业绩，迫使公司不得不采取裁员等措施来降低成本。尽管如此，哈内贝克还是对公司当季的表现给予了肯定，尤其是在汽车（ATV）和电力与传感器系统（PSS）部门的表现上。
对于未来的业绩预期，英飞凌预计2024会计年度的营收将达到150亿欧元，略低于之前预测的151亿欧元。这已经是公司今年第三次下调全年收入预期。与此同时，其他汽车芯片制造商如恩智浦、安森美、意法半导体和德州仪器等也公布了最新的财季业绩，均显示出下滑趋势。
与英飞凌相似，意法半导体和恩智浦半导体等公司也受到了汽车行业对电动汽车需求减少的影响。这种需求的减少可以归因于多种因素，包括利率上升、经济增长未达预期以及充电基础设施的不足等。
