近期，哪吒汽车的负面新闻不断，包括大规模裁员、供应商追讨债务、工厂停工、门店关闭以及财务问题等。
哪吒汽车位于浙江桐乡的生产基地已经停工近一个月。记者实地探访发现，该基地的三大主要车间——涂装、焊装和总装车间均已停止运作。基地门口停放的车辆覆盖着厚厚的灰尘，表明已长时间未被移动。基地内部人员稀少，工人的电动车停车区也只有零星几辆车。据员工透露，部分生产线工人已被解雇，留下的工人只是在等待N+1的赔偿金。
《IT 时报》记者拍摄于哪吒汽车浙江桐乡生产基地
哪吒汽车的多家销售门店也面临着严峻的经营挑战。位于上海虹桥天地的门店已经关闭，市中心的体验中心在半天时间内顾客寥寥。此外，北京已有四家门店停业，成都两家体验中心关闭，杭州、南京等地的部分直营店也已停业。
员工的工资支付都成问题，这让人不难推测，与哪吒汽车合作的上下游企业的应收账款情况可能同样不容乐观。A股上市公司、哪吒汽车的供应商埃夫特近期发布公告，称因哪吒汽车母公司合众汽车拖欠超过4800万元的合同款，公司已向法院提起诉讼。
哪吒汽车的月度销售数据迟迟未公布，但根据乘联会的数据，10月份哪吒汽车在国内的零售销量为6002辆，同比下滑了40.32%。
尽管哪吒汽车方面多次对外宣称“裁员停工”为不实消息，并表示公司正在通过业务调整和组织优化来应对当前困境，但内部沟通的不足、降薪计划的不透明，甚至出现了一些不合理的条款，使得员工对公司的未来发展感到十分忧虑。
