随着科技的飞速发展，低空经济正逐渐从科幻小说中走出，成为现实世界中的一股新兴力量。近期，宁德时代投资的峰飞航空成功实现了2吨级eVTOL的首飞，而览翌航空的客运eVTOL LE200全尺寸工程样机也完成了总装下线交付。同时，合肥市和舟山市政府相继发布了支持低空经济发展的政策，石家庄装备制造产业园更是获批华北地区最大的无人机试飞空域。这些进展标志着无人机飞行的空域受限问题得到了有效解决，为低空经济的发展提供了广阔的空间。
在AI技术的加持下，低空经济的发展势头愈发强劲。11月底，国内首个“低空大脑”1.0版在深圳发布，这是一个将市域级低空空域数字化的低空管理与服务操作系统，标志着人工智能在低空经济中的深度应用。中国信息协会会长王金平在全球数字贸易大会上强调，低空经济必须紧跟AI的大趋势。
AI技术在低空经济中的应用，不仅推动了物流配送与短途客运两大场景的快速发展，更为低空经济构建智慧社会铺平了道路。据《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，我国低空经济规模在2023年已达5059.5亿元，预计到2026年将突破万亿元。AI技术的发展，无疑为这一增长提供了强有力的支撑。
在物流配送领域，AI技术的应用已经显现出巨大的潜力。以美团为例，其无人机在深圳的43条航线上完成了超过36万单配送服务，每单成本仅为传统配送的60%。AI驱动的路径优化系统，使得无人机的配送效率较人工提升了超过300%。顺丰速运也利用AI技术规划精准航线，有效解决了山区和岛屿的配送难题，提升了配送时效。
在短途客运领域，AI技术同样发挥着重要作用。峰飞航空的5座eVTOL飞行器“盛世龙”成功实现了珠海和深圳之间的快速通勤，节省了80%的时间。AI赋能的自主飞行技术，使得空中出租车公司Joby Aviation的eVTOL飞行器在复杂城市环境中完成了多次成功试飞。
AI技术不仅在物流配送和短途客运领域发挥作用，还在应急救援、智慧农业等领域展现出巨大的潜力。AI技术的全面渗透，为低空经济的发展提供了坚实的技术基础，推动了低空经济从概念走向实践。
然而，低空经济的大规模商用仍面临诸多挑战，如电池续航能力、飞行稳定性、智能化程度等问题。AI技术在这些领域的应用，有望为解决这些难题提供支持。例如，AI可以在电池管理系统中优化充放电过程，提高电池效率；在恶劣环境下，AI赋能的低空飞行器可以利用激光雷达、视觉传感器等技术提高抗风能力；在空域内高密度飞行的安全性与调度问题上，AI可以通过空中交通管理（UTM）系统实时处理飞行数据，降低碰撞风险。
AI技术的发展，不仅推动了低空经济的技术革命，也是低空经济可持续“腾飞”的“护身符”。从精准导航到数据分析，从对低空飞行器“健康状况”的动态监测，到智能制造新型、轻型、更低成本的低空飞行器，AI技术在加速低空经济持续“高飞”。预计到2030年，全球低空经济规模将达到2万亿美元。只有让AI在这一进程中持续发挥“硬核”作用，才能推动低空经济大举改变出行、物流和生产方式变革等商用化进程。
低空经济是否真的能成为下一个万亿级产业？AI赋能下的飞行技术是否足以彻底改变现有的商业生态？这场技术与产业的双重变革，将以怎样的速度和方式改变我们的日常生活？这些问题的答案，虽然充满悬念，但随着AI技术的不断进步和应用，我们有理由相信，低空经济的万亿级市场规模并非遥不可及。
